יהלומים מקומיים שניתן למצוא בישראל הקטנה.

---

בהשוואה לרוב מדינות העולם, ישראל נמצאת בחלק התחתון בכל מה שקשור למותגי דגמים.

בעוד ארצות הברית, אירופה ואסיה נהנות ממותגי דגמים לרוב, כנסים, מועדונים ותרבות איסוף מפותחת, בארץ הנושא עדיין (יחסית) בחיתולים ומה שניתן למצוא אצלינו לרוב, אלו הליינים הפשוטים של הוטווילס ומאצ'בוקס ומעט חברות אחרות.

אך אין זה אומר שאין אצלינו מציאות טובות! (רק צריך לחפש ממש ממש טוב).

אתן לכם 3 דוגמאות מניסיוני האישי.

 נתחיל בקצת וינטג' קלאסי - פורד מוסטנג מספר 8A של מאצ'בוקס בליין הסופרפאסט שיצאה לראשונה ב1970.

הגרסה הנדירה והמבוקשת ביותר תהיה האדומה עם פנים אדום ותעלה עשרות שקלים ומעלה לדגם במצב גרוע ועד מאות שקלים לדגם במצב טוב.

דגם עם קופסה כבר יעבור בקלות את ה1000 ש"ח ומעלה

קופסאות וריאנט יקפיצו את ערכו יותר.

הוטווילס רדליינ'ס שיצאו בין השנים 1968-1978 ויוצרו בארצות הברית והונג קונג בלבד - יעלו כמה עשרות שקלים לאלפי שקלים, תלוי בדגם, צבע, ומצב.

הם הגיעו לישראל בזמנם ומצאתי כמה במצב נהדר שהשתמרו כך עד היום.

אם בהוטווילס עסקינן, נמשיך לדגמי הצ'ייס של הוטווילס שנפוצים בליין הבסיסי שלהם - Treasure & Super Treasure Hunts.

כאשר אפילו הדגמים הבסיסים של הצ'ייס, יהיו שווים כמה עשרות שקלים - תלוי בדגם ורמת הביקוש שלו - נכון להיום Jdm's, פורשה, פרארי, בוגאטי ועוד כמה.

מאצ'בוקס החלו בשנים האחרונות גם להוציא דגמי צ'ייס תחת השם Super Chase וידוע לי על אספנים שמצאו אותם בישראל.

לקינוח השארתי גאווה מקומית - רכבי גמדא סברה תוצרת ישראל, כאשר רכבים במצב גרוע יעלו כמה עשרות שקלים ודגמים במצב טוב יגיעו למאות  שקלים.

דגמים עם כיתוב עברי יביאו מחיר גבוה יותר.

בנוסף הדגמים הראשונים כגון המשטרה, דואר, תנובה, סט רכבי הצבא - מבוקשים מאוד וגם יגיעו ל 4 ספרות.

גולת הכותרת אצל הרבה אספנים הוא האוטובוס לילנד טייגר של אגד תוצרת גמדא ומעליו - האוטובוס של אל על.

(ערכם בשוק רק מטפס)

פריטים שהחזקתי בעצמי בידיים וגרמו לי לחייך ולאדם שקיבל אותם ממני - לזרוח.

הם כן קיימים עדיין בארץ, צריך רק סבלנות, ידע וקצת מזל למוצאם.

איסוף מוצלח.

מאת רן עובדיה